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Mis à part le pare brise, la capote, et
les portes arrières, aucune autre pièce
de la Sahara ne correspond à celle
d’une autre 2 CV.
Au fond je n’avais jamais entendu
tourner une Sahara avant la restauration
de celle-ci.
Mon étonnement était grand lors du
premier essai, bien que le réglage des
embrayages ne fût pas commode.
La Sahara que j’ai pu garder comme
modèle a été vendue au musée Lowmans en Hollande où elle parade (dans
son jus) parmi les plus belles voitures
de collection.
Charles Lefever
N’hésitez pas à me contacter .
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ou charleslefever7@telenet.be
Club des Amis de la 2 CV
LA 2 PATTES n°
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